Zadní tlumič BP-51 pravý zesílený

Cena bez DPH:  19989,- Kč
Cena vč. DPH:    24187,- Kč

Dostupnost:       na dotaz

Zadní tlumič BP-51 pravý zesílený.

BP51 Tlumiče a tlumičové vzpěry.

 

Tlumící výkon je snadno nastavitelný v širokém rozsahu ať už u komprese nebo zpětného rázu, což vede k významným změnám stylu jízdy Vašeho vozidla a umožňuje vlastní nastavení, aby vyhovovalo okamžitým podmínkám a Vašim potřebám. Tělo, expanzní nádržka a komponenty jsou vyrobeny z 6061 T6 hliníkové slitiny, povrch je eloxován což zajišťuje výjimečný odvod tepla, odolnost proti korozi a odolnost proti mechanickému poškození například od odletujících kamenů. Je navržen, vyvinut a testován výhradně týmem ARB se specialisty Old Man Emu.

 

Tlumiče BP-51 jsou vyráběny firmou ARB ve vlastním australském závodě, kde byla provedena významná investice do zavedení nových technologií a strojů, což dává ARB úplnou kontrolu výrobního procesu s cílem zajistit výrobu v nejvyšší možné kvalitě.

DESIGN & VÝVOJ:

Inženýři OME si stanovili cíl navrhnout vysoce výkonný tlumič pro moderní vozy se stále častější nezávisle zavěšenou přední nápravou. U standartních tlumičů je složité dosáhnout výjimečných jízdních vlastností.  Dosažení rovnováhy mezi komfortem a jízdní stabilitou vyžaduje spoustu času a úsilí. U tlumičů BP-51 tento problém odpadá – řidič si sám může velmi jednoduše přizpůsobit jeho vlastnosti dle individuálních požadavků .

Dalšími kritérii vývoje byla ochrana proti korozi, dobrý odvod tepla, odolnost a jednoduché individuální nastavení i jednoduchá montáž na vozidlo. Po 4 letech rozsáhlého vývoje a testování byla tato výzva splněna ve formě tlumičů BP-51

Vlastnosti:

• • Kvalitní pryžová pouzdra
  • Dlouhá životnost
  • Nastavitelnost v širokém rozsahu
  • VITON teflonová těsnění s velkou trvanlivostí
  • Vysoký výkon tlumení s neklesajícím účinkem tlumení
  • 51 mm průměr pístu
  • Velká olejová náplň

OLD MAN EMU zvýšené a zesílené podvozkové sady

Bezpečnost a spolehlivost jsou při jakémkoli vývoji v Old Man Emu vždy v centru zájmu. Tým inženýrů mimo jiné zajišťuje, aby nedošlo k negativnímu ovlivnění moderních systémů bezpečnosti jízdy.

Protože všechna nově vyvinutá vozidla jsou vybavena elektronickým řízením stability (ESC), Old Man Emu (OME) se již při prvních krocích vývoje podvozku soustřeďuje na to, aby byla zachována funkčnost důležitých bezpečnostních systémů u nového podvozku.

Za účelem získání fundovaných dat nově testuje OME podvozky v Australian Automotive Research Center (AARC) v Angelsea spolu s firmou Bosch, která patří k odborníkům na ESC. Využívají přitom testování na počítačových modelech i reálné pokusy s vyvíjenými podvozky na automobilech.

Během vícedenního testování se testují různé konfigurace podvozků a při různých zatíženích. Jako měřící zařízení byl přitom k dispozici VBOX SL3 GPS, který mimo jiné vyhodnocuje rychlosti jednotlivých kol, podélné a příčné zrychlení, úhel pootočení volantu a úhel sklonu.

Výsledky testů potvrdily, že podvozky splňují veškerý relevantní obsah konstrukční normy ADR 35-03. Navíc se prokázalo zlepšení funkčnosti, především v případě vysokých zatížení.

Všichni zákazníci si mohou být jisti, že Old Man Emu (dceřiná firma společnosti ARB) se nadále věnuje rozsáhlému výzkumu a vývoji, aby své pozici jedničky na trhu ve spolehlivosti, kvalitě a technické dokonalosti nezůstala nic dlužná.

Systémy odpružení vozidel, zvláště když jde o 4x4, jsou nesmírně složité. Určení správného řešení pro každé 4x4 vyžaduje zvláštní pozornost mnoha faktorům, nejkritičtějším je hmotnost. OLD MAN EMU 4x4 podvozky od ARB přistupují k tomuto unikátním způsobem.

Koncepce: Když EMU (nelétavý australský pták) běží, jeho silné nohy absorbují většinu nárazu, což mu umožňuje pohybovat se po všech typech terénu, zatímco jeho tělo zůstává prakticky bez pohybu. To je to, čeho se OLD MAN EMU snaží dosáhnout s řadou plně integrovaných tlumičů 4x4 a podvozkových sad.

 

Rozdíl: Namísto nabídnutí souhrnu dílů, které mají za úkol především zvýšit světlou výšku vozidla, OME 4x4 odpružení nabízí řadu naladěných integrovaných systémů, z nichž každý nabízí optimální úroveň pohodlí i při zvýšeném zatížení ( vyšší hmotnosti ).

Výsledek: prototypy tlumičů a pružin jsou testovány a upravovány v různých terénech a s různou zátěží, aby zajistily, že každý tlumič a pružina je ideální kombinace pro dané vozidlo, jeho měnící se váhu a terén se kterým přijde do styku.